中国新能源汽车加速驶向全球

发布时间:2024-04-16 02:07:26 来源: sp20240416

  1995年,中国第一辆电动汽车“远望号”诞生;2008年,中国首次推出新能源汽车产业发展规划,以长安汽车为代表的绿色奥运示范车开启运行;2022年2月,中国新能源汽车累计产量突破1000万辆;17个月后,累计产量突破2000万辆。当下,中国已成为全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国,中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

  2000多万辆新能源汽车,显示出“中国智造”力量。走进长安汽车两江工厂,密密麻麻的机械臂起起落落,无人驾驶的AGV小车(自动导向车)来来往往。装配线上,摄像头逐一扫码匹配零部件;焊接车间里,蓝光自动检测将焊接精度控制在1.5毫米内。如果说电动化是新能源汽车产业比拼的上半场,那么中国新能源汽车已大步迈向智能化竞逐的下半场。

  产业升级,由创新驱动。中国新能源汽车“三电”技术逐步建立起竞争优势,智能网联技术应用达到国际先进水平,智慧座舱、新一代智能驾驶系统等陆续装车应用。长安汽车就是一个很好的例子,企业加速智能化“北斗天枢”计划,实现自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术首发量产,形成“软件定义汽车”长安方案;深入落实新能源“香格里拉”计划,开发的长安原力超集电驱,效率最高达95%。

  竞争靠技术,更靠“链”。越来越多中国车企积极响应共建“一带一路”倡议,不仅“走出去”,更“融进去”,实现全产业链协同共赢。从长安汽车看,企业经过30余年海外市场耕耘,与产业链上国内外60多家科技企业、零部件企业达成战略合作。在全球化战略“海纳百川”计划推动下,长安汽车调研1万余名泰国消费者,建设泰国新能源汽车生产基地,通过本地化运营实现从“产品出海”到“品牌出海”转变,满足海内外用户对美好用车生活的向往。

  汽车产业竞争不是“百米短跑”,而是一场“马拉松”。想赢得一个又一个胜利,就要进一步巩固和扩大中国新能源汽车产业发展优势,开展智能驾驶、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关;建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台;充分认识到相较具有百年历史的跨国车企,中国车企在整体产销规模、供应链管理等方面仍有一定差距。

  中国新能源汽车正加速驶向全球。中国汽车品牌要在携手奋进中助力全球汽车产业发展,在开放创新中与世界同行同台竞技,把优质产品和极致服务带给全球用户。

(责编:乔业琼、陈键)