“一带一路”共建国家成中国汽车出口热门地

发布时间:2024-04-16 02:53:49 来源: sp20240416

  2023年中国出口“一带一路”共建国家汽车占出口整车总量65.7%

  “一带一路”共建国家成中国汽车出口热门地

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  广州日报讯 (全媒体记者 邓莉)中国自主品牌汽车正扬帆出海驶向全球。近日,据中国汽车工业协会整理的海关总署最新数据显示,2023年中国出口到“一带一路”共建国家汽车整车342.8万辆,同比增长62.8%,占出口汽车整车总量的65.7%。记者留意到,近年我国汽车企业正加快出海步伐,合力促使我国汽车出口量持续攀升至全球第一。

  出口“一带一路”共建国家汽车同比增长62.8%

  据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年中国出口“一带一路”共建国家汽车商品累计金额达到1171亿美元,同比增长43.6%,占汽车商品出口总额的55.9%。其中,出口汽车整车342.8万辆,同比增长62.8%,占出口汽车整车总量的65.7%。此前数据显示,2023年我国汽车出口量522.1万辆,同比增加57.4%,超越日本跃升为全球汽车出口第一的国家。

  记者留意到,中国部分车企依靠提早布局“一带一路”共建国家,实现全球化的快速布局和产销量的腾飞。奇瑞汽车方面告诉记者,集团旗下多款产品远销全球,“一带一路”共建国家和地区占46个,销量占集团出口总量的80%;长安汽车则透露,从2022年起90%左右销量源自“一带一路”共建国家,去年长安自主品牌出口量已近20万辆。在“一带一路”的热门汽车出口目的地中,泰国、马来西亚等东南亚国家,沙特、阿联酋等中东国家吸引了多家中国汽车相关产业企业推进“属地化策略”,实现在当地的全产业链输出。

  据统计,在泰国,已经有比亚迪、长城、长安、广汽、哪吒、国轩高科,均胜电子等10余家中国整车及零部件企业宣布或已经在当地投资建厂。广汽集团在EEC经济特区罗勇府的工厂第一期将于7月建成,设计年产能为5万台。

  抓住重点市场,中国车企加速海外建厂

  艾瑞咨询研报指出,中国汽车“出海”已完成早期的经验积累,正不断向高质量“出海”挺进,抓住重点市场为据点,向全球辐射扩散是重要发展趋势。要达成“以点带面”辐射更多国家的目的,从长远利益来看,中国车企加速海外建厂,实现本土化生产、打造知名品牌是必然过程。

  基于此,上汽、长安等选择泰国作为开拓东盟市场和更多国家的重要“中转站”,如上汽依靠泰国生产的产品,出口到印尼、马来西亚等。长安汽车也将泰国作为辐射全球右舵市场的重要根据地,以此开拓澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场。奇瑞则视阿拉伯国家为核心海外市场之一,在阿拉伯及中东国家建立了4个主要的生产基地,而且还和当地的销售商合资建立了3家公司。 【编辑:付子豪】